中國鐵路私有云閃耀第十屆中國云計(jì)算大會

來源：湖北國菱計(jì)算機(jī)科技有限公司-荊州網(wǎng)站建設(shè)-荊州軟件開發(fā)-政府網(wǎng)站建設(shè)公司 時(shí)間：2018-07-26

以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)，正加速與社會各領(lǐng)域的滲透融合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展為鐵路行業(yè)帶來了前所未有的市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)。7月23日-25日，以“聚力云上生態(tài)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)”為主題的第十屆中國云計(jì)算大會在國家會議中心召開。25日，北京中鐵信科技有限公司副總經(jīng)理饒偉作為嘉賓參加“云計(jì)算核心技術(shù)與實(shí)踐專題論壇”，發(fā)表題為《中國鐵路私有云建設(shè)實(shí)踐》的演講，深入探討云計(jì)算對鐵路行業(yè)的推動方式，并在大會上與行業(yè)人士進(jìn)一步探討云計(jì)算在鐵路行業(yè)的應(yīng)用和未來發(fā)展。

中國鐵路近二十年來一直在高速發(fā)展，截止2017年年底，中國鐵路營業(yè)里程已達(dá)12.7萬公里，運(yùn)送旅客30.8億人，貨運(yùn)量為36.9億噸。如此龐大的業(yè)務(wù)體量，對于中國鐵路的IT基礎(chǔ)設(shè)施形成了巨大挑戰(zhàn)，對穩(wěn)定性、性能、安全性、易用性、可擴(kuò)展性等都提出了非常高的要求。早期，中國鐵路曾經(jīng)使用過大型機(jī)系統(tǒng)，隨后逐步遷移至小型機(jī)平臺;在云的時(shí)代，中國鐵路在經(jīng)過深思熟慮之后，選擇了基于X86的OpenStack開源平臺，來搭建自己的行業(yè)云平臺——鐵信云。

到2015年底，鐵信云V1.0產(chǎn)品發(fā)布;2016年7月，V2.0產(chǎn)品發(fā)布;2018年2月，V3.0產(chǎn)品發(fā)布。經(jīng)過數(shù)載歷練，鐵信云漸漸嶄露頭角。時(shí)至今日，鐵信云不僅在信息中心的2015公共信息處理平臺擴(kuò)容工程完成建設(shè)和部署應(yīng)用，并逐步在部署了鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)度、機(jī)務(wù)，以及集成平臺、地理信息等公共基礎(chǔ)平臺五大類十幾個應(yīng)用;2017年底在基于新一代客票系統(tǒng)三期工程建設(shè)中，在鐵信云上部署完成鐵路電子支付平臺并投入生產(chǎn)運(yùn)行。截至目前鐵信云產(chǎn)品在鐵路內(nèi)多個單位已經(jīng)開始試點(diǎn)應(yīng)用。

基于云計(jì)算在中國鐵路的實(shí)踐過程，饒偉介紹了鐵信云研發(fā)過程以及支撐鐵路私有云建設(shè)的實(shí)踐，結(jié)合大規(guī)模集群測試中碰到的問題、和Intel聯(lián)合測試、在項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)中對接分布式/集中式存儲、SDN網(wǎng)絡(luò)等實(shí)踐，分享了計(jì)算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)維中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中以開放的心態(tài)和業(yè)界交流，促進(jìn)云生態(tài)建立，也是鐵路私有云實(shí)踐中的重要經(jīng)驗(yàn)。

未來鐵信云將持續(xù)以構(gòu)建行業(yè)云生態(tài)為目標(biāo)，不斷進(jìn)取，并期待著為中國鐵路信息化建設(shè)的畫卷劃上濃墨重彩的一筆。